苹果的移动数据帮助石油贸易商泄漏了赤字

石油交易商根据各种投入做出投资决定。一些人用图表来预测未来的价格走势，另一些人则看供求数据。在20世纪20年代，一些交易员实际上认为，漫画中的对话泡泡揭示了股票和大宗商品未来的价格走势。新技术带来了更复杂的方法，包括使用热成像摄像机跟踪管道和储罐。据路透社报道，许多石油交易商认为，多亏了苹果，他们找到了预测汽油价格的“圣杯”。

石油交易商发现，苹果的移动数据与汽油需求之间缺乏坚实的相关性

4月中旬，苹果公司宣布将根据iPhone用户的问路请求数量发布地图应用的数据。这种所谓的流动性数据是为了追踪COVID-19的传播而创建的。但石油交易商认为，通过研究苹果公司的数据，他们可以得出一些结论，说明在全球大流行病导致的需求枯竭之后，汽油和原油的需求正在以多快的速度复苏。

在交易系统中使用流动性数据的交易员希望它能为他们提供有用和准确的信息。但报告指出，这种做法适得其反;利用流动性数据作为额外工具，交易员在5月份阵亡将士纪念日周末前购买了汽油期货。美国能源信息管理局(EIA)宣布，其数据显示天然气需求下降了6%，而期货价格的下跌给许多交易商造成了亏损。考虑到70%的石油需求都是用于交通工具，交易员们感到沮丧，不仅因为他们的账户受到了冲击，还因为这个令人兴奋的新工具会告诉他们未来行不通。

是什么导致了这种脱节?有人说，问题在于苹果的移动数据是基于搜索请求，而不是实际行驶里程。苹果公司在其网站上解释了它是如何计算这些数据的:“新网站使用从苹果地图收集的汇总数据，显示了63个国家和地区主要城市的移动趋势。这些信息是通过计算向Apple Maps发出的问路请求的数量来生成的。然后将这些数据集进行比较，以反映世界各地驾驶、步行或乘坐公共交通工具的人数的变化。特定城市、国家或地区的数据可用性受许多因素的影响，包括每天发出指示请求的最低门槛。”因此，交易员使用的信息只能显示iPhone用户查询某个位置的频率。交易员们没有发现一种可以为他们提供实时石油需求数据的工具，而是只看到了对燃料的假想需求。

投资公司Tortoise Capital Advisors的董事总经理萨里(Matt Sallee)说，苹果公司生成的数据与石油需求之间的关联并不像其他指数那样大。萨勒说，他仍在使用苹果的移动数据，但添加了其他数据，包括地图公司TomTom提供的实时交通拥堵信息。他还使用了达拉斯联邦储备银行(Dallas Federal Reserve Bank)的流动性和参与度指数(mobility and engagement index)，该指数追踪用户设备每天行驶的距离以及它们离家的时间。

RNC分析师迈克尔•特兰认为TomTom的数据优于苹果的数据。后者表示，大多数人不会使用应用程序来规划他们的外出活动。RNC使用TomTom的数据和它自己内部的地理位置数据。尽管苹果公司拒绝对路透社的报道发表评论，但该公司声称其数据捕获了所有iPhone用户。这意味着仅在美国就有1亿人。

面对数百万美元的风险，交易员们总是在寻找一种能给他们带来优势的工具。